2. Первые таможенные заставы в европейских княжествах Х-ХІІ веках.
В XIV веке на Рейне было 64 таможенных застав, на Эльбе – 35, а на Дунае только – 77. там, где реку можно было перейти вброд, феодалы строили мосты и брали плату за проезд и проход по этим местам. Иногда через реку протягивали канат, чтобы брать плату с купеческих судов за проход по реке под мостом.
В феодальных владениях взимались пошлины за потоптанную лошадьми и колёсами траву и мох у дороги, за сорванные с деревьев плоды – феодалы по своему «заботились» об охране окружающей среды. Иногда дороги специально заваливались срубленными деревьями, чтобы взимать пошлины за объезд завалов.
И.М. Кулишер считал, что средневековые замки строились феодалами под предлогом защиты таможен со специальной целью грабежа проезжающих лиц. Это провозглашалось как символ справедливости. Так, на воротах Нюрнберга в 1497 году была высечена городская сценка: под огромными весами стоит таможенник, на левую чашу весов весовщик кладёт гири, на правой чаше лежит товар, около которого купец достаёт кошелёк для уплаты пошлины. Под весами на ленте девиз: «Тебе, как и другому», т.е. таможенник у городских ворот беспристрастен, наблюдая за равным весом, равной мерой и взиманием пошлин в равной степени со всех проезжающих.
Постепенно персонал таможен значительно увеличивался: так в г.Базеле в XIV веке в таможне работали управляющий, заведующий складом, весовщики, солевар (в качестве эксперта соли), писцы по зерну и соли, ремонтные рабочие.
Шумахер считал, что будучи состоятельными людьми, принадлежа к дворянскому или рыцарскому сословию и владея нередко земельными наделами, таможенники вместе с феодалами, духовной и придворной знатью в течение многих веков определяли политическую жизнь Германии.
Под влиянием городских властей развивается в городах ремесло, по мере роста производимых на внутренний рынок товаров власти средневековых городов всё чаще пытались защититься с помощью таможенных мер от наплыва иноземных однородных товаров.
Похожие статьи
